三級警戒延長2周，交通部亟待審查的開發案堆積如山，高層透露 將雙管齊下，透過書面審查、視訊會議盡快開審。排隊案件中，又以 台北、台中、高雄三大「航母級捷運興建案」備受矚目，工程經費上 看3,600億，拚7月闖關。
國內疫情前景忽暗忽明，自5月19日以來三級警戒已超過一個月， 環保署近日已啟動視訊審查模式，漸進式消化案件，交通部官員表示
，已啟動案件盤點，展開跨部會書面審查，各部會意見聚焦者就會盡 快通過送出；若意見發散，就會參考環保署做法，召集跨部會視訊會
議，如國發會、財政部均會受邀。
據悉，交通部目前手握三大捷運綜合規劃案，包含921.7億台北捷 運環狀線東環段、1,445.58億元高雄捷運黃線，都正等待大會審查， 而1,309.03億元台中捷運藍線，在鐵道局要求下，台中市府最快6月 底就能修正回覆，拚7月排進交通部審查。
三大都會區捷運建設不停歇，東環段是首都圈的台北捷運環狀線最 後一塊拼圖，北起文湖線劍南路站，行經新店線松山站、板南線永春
站、淡水線象山站，穿山而行南至文湖線動物園站，採中運量地下化 系統，全長13.2公里設10站，串連中山區休閒娛樂、信義區金融商業
、內科2.0及東區門戶計畫。
知情官員表示，鐵道局已於6月初完成東環段的審查送交通部，由 各部會提供審查意見中；而環評案已送入環保署，並已確定7月就會 召開視訊初審。
高雄捷運黃線則是高雄第三條地下化捷運，Y字型串連亞洲新灣區 、三多及五甲等商圈、澄清湖等地，全長22.7公里、設有23站，將打
造高雄30分鐘生活圈，全高雄約4成人口、116萬人都可受惠。官員表 示，市府3月修正綜規報告重送中央，鐵道局已於6月初送交通部審查
，而環評案4月通過初審，正等待環評大會拍板。
台中第一條捷運綠線3月剛通車，第二條捷運藍線也持續推動，市 府正在修正綜規案及環評報告書，估6月底、7月初將重送交通部。依
規劃，中捷藍線將沿著台灣大道連結台中火車站及台中港，串連山海 屯，與綠線形成十字軸線。全長24.8公里共20站，將服務沿線74.1萬 人口。
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