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2022年3月22日星期二

南山人壽倉儲夯近三年交易量近300億元

　　網購、電商大崛起，全台倉儲物流不動產也躍居大熱門，年租金報酬率達4％、優於辦公用不動產。最新統計，近三年交易面積等於2. 63座大安森林公園，成交量近300億元，並吸引金融壽險業進場卡位。

　　高力國際董事總經理劉學龍22日表示，最近發生多宗倉儲失火案，除了倉儲空間的消防安全議題以外，也讓倉儲建物日趨老舊，是否面臨升級需求受到關注。

　　劉學龍還說，以往老式倉儲多是以舊建物直接改裝，樓層高度、樓板載重、進出貨動線等並沒有完善的規劃。因此，目前倉儲也面臨升級需求，除擔心塞港導致斷貨，需要一次大量買進更多貨源，需要更多儲放空間外，倉儲也需要科技化管理與服務，因此，近幾年出現專業的倉儲營運者量身打造符合的空間與動線，甚至提供貨物管理、軟體系統等服務，企業只需要把貨物放在裡頭就好。

　　據劉學龍分析，目前倉儲運作方式主要有三種：一是純粹當房東，像是國壽、中華郵政等；二是營運者，像是永聯物流，透過租用土地、建物等方式，再加值自身倉儲物流管理等服務價值，分租給電子零件業者或是消費品業者；第三種則是營運規模已經夠大，資金也充裕，因此，自身可以直接買地或是買倉儲來自用，包括全聯、統一、富邦MOMO等業者。

　　其中純粹當倉儲房東收租，推估每年租金收益率大約落在4％上下，優於台北市辦公室的租金收益率；至於，永聯這類的營運者除靠出租空間收益外，還外加服務價值，租金收益會再高一些。

　　高力國際資本市場及投資服務部董事洪煥哲表示，2019年至今全台倉儲買賣案，至少22筆，累積土地買賣面積達20.91萬坪、相當於2. 63座大安森林公園大小的面積，累積買賣總額高達299.44億元。

　　其中單筆交易金額逾10億元高達14筆，單筆土地面積逾1萬坪的則有7筆，買家包括國泰人壽、南山人壽、全球人壽等金融壽險業；另外，全聯、統一、全家、大聯大、富邦媒體等自用買家，連REITs樂富一號也加入倉儲投資行列。

　　洪煥哲表示，2019年迄今全台倉儲交易市場，主要熱點集中在桃園觀音、龍潭、龜山、楊梅、大溪、及蘆竹等區，累積有10筆，加上整體工業需求強勁，連帶推升區域地價從2018年至今上漲四成以上。

　　另外，倉儲市場的熱門戰區，還包括：基隆、新北市五股、新竹湖口、台中梧棲、大肚、彰化和美、台南新市及高雄岡山等。

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中華郵政中華郵政今起升息定存利率最高1.1％

　上周央行跟進美國宣布升息1碼，中華郵政公司22日宣布存款利率調整，將足額反映，這是相隔近二年首度調整。新的牌告利率調幅為 0.030至0.315個百分點，將於23日生效，調幅最高兩年、3年期定期儲金固定利率達1.1％。而政府五大政策利率多參考郵政儲金利率，除勞動部勞工紓困貸款凍漲外，購屋的青年安心貸款、公教員工「築巢優利貸」，調整後各升為1.65％（一段式）及1.56％。

　　儲匯處專門委員姚麗莉指出，中華郵政調整幅度會大於或等於六大行庫，希望利率水準可以更接近市場，以2年期固定利率為例，中華郵政調整後為1.1％，相較於六大行庫平均1.078％、中華郵政稍高。中華郵政利率為政府各項政策貸款指標，政府五大政策利率中，教育部就學貸款是參考一年期定存機動利率再加上一定比例，中華郵政調整後的新利率為1.06％；而勞動部勞工紓困貸款利息凍漲，其餘公教員工築巢優利貸購屋貸款經調整後最新利率為1.56％，財政部青年安心成家貸款，一段式機動利率最新為1.65％，二段式機動利率前二年為1.44％，第三年起為1.74％，另還有內政部營建署購屋與修繕貸款，都將隨著升息調整。

　　官員表示，目前青安貸款及築巢優利貸二個房貸優惠利率，大多參考2年期定期機動利率，調升幅度為0.25個百分點，利率升為1.095％。至於交通部旗下航空、觀光業者相關貸款及利息補貼，也是以2年期機動利率計算，因此調整後利息補貼會跟著增加。

　　中華郵政上一次調整利率為2020年3月25日，此次調整為將近兩年再次更動。調整後利率中，1年期一般定儲固定利率為1.07％、機動利率為1.06％。2年期一般定儲固定利率1.1％、機動利率為1.095％。郵政存簿儲金利率最新數字為0.2％。此外，中華郵政尚有壽險處的房貸相關業務利率將調整，仍待討論後公布結果。

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凱基期貨證券三大公會改選戰鼓擂

證券、投信投顧及期貨三大公會理監事改選，將在6～7月重磅登場，其中，期貨公會敲定6月28日選舉，率先上場，投信投顧公會緊接在後，排定7月1日舉行，券商公會則預計在7月29日進行改選，三大公會皆有多組人馬表態競選理事長，選情有日趨白熱化現象。

　　據了解，已浮出檯面的三大公會理事長人選，券商公會有凱基期貨董事長兼凱基證券副董事長糜以雍、元富證券董事長陳俊宏二組人馬競逐，期貨公會則有元大期貨副董事長周筱玲、康和期貨副董事長葉光章兩人表達參選意願，在投信投顧公會部分，元大投信董事長劉宗聖已宣布出馬競選，但亦有別家有意願的投信董座，仍在思考宣布時機之中。

　　全台共有約70家券商，153家期貨商，投信投顧公司亦有125家，從業人員人數眾多。近兩年台股交投熱絡，加權指數攻上萬八關卡歷史高點，台股市值更一度衝破57兆元，除政策偏多及上市櫃公司獲利飆高緣故外，三大公會從業人員從旁襄助之力，亦不容忽視，今年適逢三大公會同時換屆，公會龍頭理事長寶座之爭，受市場高度矚目。

　　按照三大公會相關選舉辦法，將在選前一個月，辦理會員會籍清查，確定會員人數，再從中選舉理事，選出理事後，再選出常務理事，並由理事從常務理事中，票選一名理事長，預計有三輪選舉程序，在此一過程中，理事長人選皆有出現變化的可能，選情暗潮洶湧。

　　期貨公會率先於6月28日進行改選，共由267位會員選出33位新任理事、11位監事，之後選出11位常務理事及3位常務監事，並由33位理事就11位常務理事中選出理事長；券商公會預計7月29日改選，共有 243位會員，應選33席理事，再選出11席常務理事，33席理事再從11 席常務理事中票選1名理事長。

　　投信投顧公會目前有169家業者共計459位會員，應選33席理事，其中三分之一（10席官派，非會員），由所有會員選出23席理事，再由理事共同票選1名理事長。

　　多位業界人士分析，證券、投信投顧及期貨三大公會身兼市場推手、與政府溝通、參與政策制定等多項功能，重要性與時俱進，公會理監事為各企業的代表，身負為業界喉舌重責大任。

　　唯業者之間，亦存在競合關係，如何在資源掌握與公眾利益中，取得平衡，推舉出各公會龍頭老大，已成為三大公會熱切討論的議題。

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富邦人壽俄債提損金額回轉壽險密切評估

　投資俄債損失是擴大還是回轉？俄羅斯在16日已以美元支付1.17億美元的債券利息，下一筆利息是21日，據壽險業得到的消息，俄羅斯應會改以盧布支付，維持付息正常，壽險業也「密切關注及評估」，並與會計師討論3月是否有已提列損失金額「回轉」的可能。

　　據金管會統計，壽險業投資俄羅斯債券1月底有新台幣1,382億元，到2月底因市價減損等，已降到1,149億元，同時2月國泰人壽已認列 26億元的俄債預期信用損失，富邦人壽認22億元、南山人壽認30.25 億元、新光人壽認31.6億元、中國人壽認15億元、台灣人壽認4.7億元、全球人壽認700萬元，共認了129.6億元。

　　其中，除了台壽僅先認部分預期損失風險，等3月付息日之後，再進一步評估是否增認預期信用損失金額；三商美邦人壽手中亦有53. 8億元的俄債，會在季報出爐前評估是否認列預期損失；其餘幾家壽險公司都有認列本金及利息的預期損失，且強調除非情況惡化，否則應是一年內都不必再增列損失金額。

　　俄羅斯已在16日支付1.17億美元的債券利息，且壽險業表示，其投資銀行已收到款項，21日有另外一筆債息要支付，目前收到消息是會以盧布支付。理論上，俄國會維持付息正常應是「好消息」，2月時壽險公司是依降評及付息不正常，認列本金及利息損失，現在俄國若付息正常，會不會有損失可迴轉的機會，仍要觀察到月底，且與會計師討論，才能確定。

　　金管會主委黃天牧表示，壽險業投資的俄羅斯債券的確有部分是可以盧布支付利息（約六成左右），現在俄羅斯雖支付利息正常，但信評降評的部分，仍要提列預期信用損失，所有訊息都會攤在陽光下，不會隱匿。

　　而壽險業若改以盧布收取利息，即是將信用風險轉為匯率風險，會直接影響損益，若損益表已反應，則之前認列信用損失的部分是否要調整，要等月底跟會計師討論。

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神通資訊交部攜手資通訊業拚5G智慧交通

　　交通部加速交通場域5G數位轉型，攜手中華電信、仁寶電腦等八家資通業者合作，斥資3億元在陸海空推動九項計畫，不只鼓勵產業發展創新服務，期盼交通運輸安全提升效率。其中台鐵安全改革，由仁寶電腦和神通資訊運用5G技術建立安全系統，除可預覽列車行駛狀況，若有列車自動保護系統（ATP）故障，還能即時記錄。
　　智慧城市展台北展區22日至25日展開，交通部將在交通願景館展示 5G智慧交通技術及創新應用的成果，且舉辦多場產業交流說明會，邀請交通場域、產業及民眾共同討論5G智慧交通解決方案。

　　交通部2020年推動為期五年的「5G帶動智慧交通技術與服務創新及產業發展計畫」，今年3月完成與業者簽約，將與中華電信、仁寶電腦、亞太電信、東立物流、神通資訊、研勤科技、凌群電腦、遠傳電信等資通訊業者合作。

　　交通部提供每案2,000萬元至逾4,000萬元的補助，而且可以讓業者進入原先具管制性交通場域，包含台鐵、桃機、高雄港、蘇花路廊等。

　　官員指出，政府補助比例最多達49％，補助款越多，業者自籌款也越高。2023年至2025年下一期計畫將加碼6億元投入，若前期表現優良、施行順暢廠商有機會優先考量納入下一期計畫。

　　貨櫃旺盛，海港為此次補助計畫的大戶，中華電信擬用無人載具輔助傳統人力巡檢作業，亞太電信試驗低軌衛星進行港區油污辨識、無人機監測空氣品質，兩計畫獲得較高補助金額，約各有4,000萬元；其餘東立物流引進智慧巴士接駁、碼頭鋪面影像辨識服務，遠傳電信打造智慧旅運行動服務等，提升港群競爭力。

　　國門第一線—桃園機場則有研勤科技導入無人智慧載具，可接駁旅客、也能即時回傳載具影像資訊，協助機場提升旅運服務品質與營運安全監控作業。