消費者需求導向的趨勢下，「訂閱經濟」風潮吹向汽車界，包括和 運、格上等租車業領導品牌，開始鼓吹汽車「使用權」的概念，來取 代傳統「擁有權」的思維，將國外最新的訂閱式租賃服務觀念，導入 台灣市場，讓用車能更符合當下消費者的需求，包括車型選擇、財務 規劃。
和運租車總經理謝富來表示，其實我們生活的周遭，早已被訂閱制 服務包圍，像是軟體服務上，開始看到office的銷售模式轉變為訂閱 制服務，給消費者訂閱當下需要的軟體，改變過去必須整套購買的模 式，更不用擔心日後的軟體更新升級困擾。
影音串流平台Netflex的推出，消費者可以訂閱想看的影片或組合 ，不必像訂購有線電視，為了看一個頻道，得花大錢把其他上百個不 想要的頻道一起訂下。
謝富來指出，大家熟知的汽車租賃服務，往往是一輛車綁三～五年 ，有了訂閱式租賃，透過每半年至一年更換一輛新車的模式，讓用車 更彈性、更及時配合自己的生活型態轉變，甚或是跟上潮流。
但一輛新車折舊最多，往往是落地的第一年，折舊幅度高達車價的 二至四成，在過去，年年換新車，車價損失不貲，常常被視為「盤子 」的行為；有了訂閱式租賃，這些煩惱都可以丟給租車公司，可以第 一年開拉風的跑車，第二年享受最夯的休旅車，第三年換穩重的豪華 房車。
透過訂閱式租賃，消費者可以選擇最新、最適合自己需求的車款租 用，後續的保養維修、稅費、保險等養車的煩惱，以及舊車處理，都 有租車公司專人保姆，協助處理。
國內租車業龍頭和運租車，領先國內業界推出汽車訂閱式租賃服務 ，針對同集團的Lexus、Toyota品牌車，推出多元訂閱式方案，提供 三年期年年換車、甚至升等新車的服務，月付款最低1.38萬元起。
不僅新車能訂閱，中古車一樣有訂閱式租賃服務，且依等級、車價 ，有更多元的彈性方案，也能享受豪華車款。
格上租車甚至與中古車訂閱平台SeaLand合作，將中古車訂閱租賃 周期壓低至三個月，等於是變相試乘三個月，滿意後再買下，拓展中 古車買家市場。
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