電動機車銷量暴跌，汽油款逆勢增。根據交通部數據顯示，今年前十月機車掛牌數來到78.5萬餘輛、年增近一成。其中，電動機車去年平均市占率仍有18.7%，今年前十月只剩9.3%、呈現腰斬，而汽油機車則重回九成大關。
今年前十月機車市場油、電車銷售占比分別為90.7%、9.3% ， 銷售量則分別為70.57萬輛、7.98萬輛。今年，即使電動車獨享超高額補助，但仍有九成民眾青睞「七期」新環保機車，電動機車則明顯受到冷落。
去年，全年電動機車占整體市場比重約18.7%，若以月平均來看，愈到年底電動機車占比愈高，甚至來到三成。今年與去年比，則呈現極大反差。
汽油機車銷售陡增，業界說，關鍵在於今年電動機車的補助較去年縮水，而今年以來油價便宜，加上去年底不少消費者搶在電車補助下調之前購入，排擠了今年電車買氣。
不過，業內人士透露，另一個關鍵因素，就是上半年Gogoro傳出因掛牌量快速增加，後勤維修、保養體系的腳步卻跟不上，平均待修要等三個星期以上，而讓有意買車的消費者卻步，甚至重回汽油機車的懷抱。
對此，Gogoro正積極增加維修量能對應，且目前正處於汽油機車的盤整期，隨著維修與銷售據點以及新車款的推出，買氣將可望逐步回升。
反觀汽油機車，今年前十月因電動車市占率腰斬，幾家品牌機車廠受惠不少，前十月光陽市占率來到33.4%，較去年增加約四個百分點，有望繳出連20年銷售冠軍的成績單。另，三陽28.2%市占率，也比去年大增六個百分點，穩居第二名，也為三陽今年營收、獲利添動能。
業內人士說，今年機車市場表現強勁，前十月的機車市場相較去年同期，今年多了7萬輛，且主要都是汽油機車貢獻，其關鍵是，七期燃油機車的汰舊換新補助、ABS補助等政策，讓買氣大爆發。
特別的是，交通部鼓勵新款機車加裝ABS（防鎖死煞車系統）及CBS（連動式煞車系統），但補助即將在今（2020）年底到期，加上七期環保的補助以及汰舊換新補助五年時限即將到期，明年將大減1萬元補助，讓消費者在政策落日前搶購。
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